标签：驾驶技术

据麦姆斯咨询报道，韩华子公司韩华系统（Hanwha Systems）将参与开发基于红外热成像仪的高性能夜视技术，主要面向汽车自动驾驶应用。夜视体现在弱光条件下的视觉能力，其通常使用远距离红外传感器。

受疫情影响，有着半个世纪历史的国际消费类电子产品展览会（以下简称CES）首次以线上形式举办。尽管主办方美国电子消费品制造商协会首席执行官GaryShapiro曾公开表示，“今年线上的展会规模可能不如线下”，但CES2021仍吸引了超1000家参展企业及15万名参会者。

现在的AI是神经网络的天下，但科学家们正在尝试将神经网络与“老式AI”结合。

AIoT作为一个相对较新的概念，即人工智能（AI）与物联网（IoT）的相结合，使得传统的物联网应用更上一个台阶。

目前三大运营商公布的数据显示，中国的5G用户数已突破1亿；知名通信设备商爱立信则预计今年全球的5G用户数将达到1．9亿左右，这意味着中国的5G用户数占全球的比例超过一半，中国在5G商用方面取得了绝对的领先优势。

当“现代农民”使用上了无人驾驶智能农机，只需站在田头遥控操作，即可完成农业耕作。物联网的发展，车联网农机的应用，让农民不再是面朝黄土背朝天的职业。

似乎，互联网已经无孔不入，但是你不得不承认，有些东西暂时还不需要接入互联网，并不是不接入互联网，这些东西就会被消亡，比如我们每天使用的家具、照明开关，对于用户习惯，有时候很难改变。

2019年印发的《交通强国实施纲要》，以及各省市印发的关于贯彻交通强国实施纲要的文件中，都将2035年视为远期目标（到2035年基本实现社会主义现代化），尽管2030年并不是一个重要的时间节点，但离2035也没有多遥远了，我们在这个节点，可以更近距离的展望中华民族伟大复兴的宏图。

物联网（IoT）是工业化4.0最具吸引力的成果之一。物联网也被称为连接技术，自问世以来，人们对它的需求一直很高。年复一年，越来越多的设备进入互联阵列。

总的来说，智慧交通不仅仅指的是汽车智能，而且还包括道路智能等等。很多人把智能汽车列为传统意义上的交通运输工具。其实，智能汽车不再是传统意义上的交通运输工具，而是，融合了智能交互、自动控制、对外通信等能力的综合科技产品。

尽管越来越受欢迎和热议，但大规模采用增强现实（AR）和虚拟现实（VR）的比例仍然比较低。但凭借5G提供的低延迟、高速、高带宽，AR和VR技术将被推向更高的水平。
       近年来，我们看到了很多关于虚拟现实和增强现实的激动人心的事情。网络世界也充斥着预测AR和VR将如何改变我们生活方式的各种资料。尽管潜力巨大，但这项技术尚未获得大众的信任。这背后的原因可能是围绕这项技术的几个技术、经济和社会挑战。增强现实和虚拟现实技术的性能完全取决于网络连接，连接中的任何问题都将导致不满意的结果，并最终导致不愉快的客户体验。目前，该技术依赖4G网络，而且毫无疑问，4G到目前为止对于一些增强现实和虚拟现实应用来说已经足够好了，其中一个让人们疯狂的时尚游戏应用是口袋妖怪围棋。

人们是否会担心人工智能会取代其工作？在人工智能的世界里，这也许是人们应该关注的问题。

2019年印发的《交通强国实施纲要》，以及各省市印发的关于贯彻交通强国实施纲要的文件中，都将2035年视为远期目标（到2035年基本实现社会主义现代化），尽管2030年并不是一个重要的时间节点，但离2035也没有多遥远了，我们在这个节点，可以更近距离的展望中华民族伟大复兴的宏图。

似乎，互联网已经无孔不入，但是你不得不承认，有些东西暂时还不需要接入互联网，并不是不接入互联网，这些东西就会被消亡，比如我们每天使用的家具、照明开关，对于用户习惯，有时候很难改变。

随着各种IoT设备相互通信，数据出现安全漏洞的可能性很高，并且随着越来越多的IoT设备投放市场，这一问题会越来越多。数据安全是物联网的关键问题。